Limenis Turquie
Smart VBS : rendez-vous et créneaux
Pas un calendrier de réservation. Un moteur de capacité.
Chaque camion arrive sur un créneau que la porte, le terre-plein et le plan navire peuvent réellement absorber.
Dans le produit
Ce qu'il fait
- Réservation via le portail web, l'application mobile, la borne et l'API (TMS/ERP).
- Règles de capacité des créneaux par porte, voie, type d'opération (import/export, plein/vide, reefer, IMO) et type de marchandise.
- Prévision de quota par IA : fixe le nombre de réservations par créneau plusieurs jours à l'avance à partir de l'occupation du terre-plein, de la cadence des grues, de l'ETA/ETD des navires, des changements d'équipe et de l'historique.
- Orientation dynamique : déplace la demande des heures de pointe vers les créneaux libres et propose des alternatives.
- Temps de rotation estimé du camion (TTT) par créneau, affiché au transporteur avant la réservation.
- Opérations combinées : propose une livraison import et un enlèvement export dans un même rendez-vous.
- Prévision de disponibilité des conteneurs selon le statut douanier et le statut sur terre-plein.
- Autopilot : réservations créées automatiquement pour les transporteurs connectés par API.
- Pré-enregistrement du camion, du chauffeur, du permis, de la carte RFID et des documents.
- Règles d'arrivée en avance, de retard, de non-présentation et d'annulation, liées au score de fiabilité.
- Confirmations, rappels et changements de créneau par SMS, WhatsApp, e-mail et notification push.
En bref
| Groupe | Planifier |
|---|---|
| État | Dans le produit |
| Mesuré par | Taux de remplissage des créneaux, respect des rendez-vous |
| Fonctionne avec | Pré-validation par IA, Score de fiabilité des transporteurs, Appel des camions |
Étape suivante
Rendez le flux de votre port
mesurable.
Pour définir le périmètre d'un pilote, il nous faut le nombre de camions par jour et en pointe, le nombre de portes, la capacité du parc, les types d'opérations et la version du TOS.