Limenis Turquie
Traffic Engine
Nous gérons le trafic avant qu'il ne devienne votre file d'attente.
Le trafic de l'hinterland fait partie de la porte. Le moteur décide qui vient maintenant, qui attend et qui déplace son créneau.
Ce qu'il fait
- ETA pour chaque camion avec réservation à partir de données de trafic en direct : Google Maps, Yandex Maps, en option HERE ou TomTom.
- Instructions selon la capacité de la porte et la file : venez maintenant, rendez-vous en zone d'attente ou déplacez votre créneau.
- Partage de données avec les panneaux VMS des routes d'accès et le centre de gestion du trafic urbain.
- Prévision de file et prévision du temps d'attente P90.
Traffic Engine
Appelez selon la capacité.
Pas selon la file.
Évaluez dans une même boucle de décision l'ETA du navire, le plan de blocs et d'équipements, la charge routière, l'occupation du parc et l'arrivée prévue de chaque camion.
Les modèles qui résolvent les contraintes de capacité par optimisation mathématique ont été développés.
6 places libres sur le terre-plein. 4 camions sur la route.
Le budget d'appels ne regarde pas seulement les places libres. Il réserve aussi de la place pour les camions en route et empêche une consommation de capacité supplémentaire.
Si les autres conditions d'opération, d'autorisation et de sécurité sont aussi remplies. Le débit d'entrée et l'espacement dans le temps sont limités séparément.
Cette explication simplifiée n'est ni l'algorithme de production ni des données réelles de terrain.
Que voit l'opérateur ?
Motif de la décision • heure des données • confiance de la prévision • contraintes • version du modèle • enregistrement de l'approbation et du retour arrière
En bref
| Groupe | Planifier |
|---|---|
| État | Dans le produit |
| Mesuré par | Temps d'attente P90, longueur de file sur les routes d'accès |
| Fonctionne avec | Smart VBS : rendez-vous et créneaux, Enregistrement du chauffeur : géorepérage et borne, Appel des camions |
Étape suivante
Rendez le flux de votre port
mesurable.
Pour définir le périmètre d'un pilote, il nous faut le nombre de camions par jour et en pointe, le nombre de portes, la capacité du parc, les types d'opérations et la version du TOS.